Elektrisch rijden met caravan voelt nog als een stap te ver

9 februari, 2026

Elektrisch rijden is in Nederland inmiddels heel normaal. Maar een elektrische trekauto voor de caravan? Dat is voor veel kampeerders nog geen vanzelfsprekende keuze. Uit het jaarlijkse trekauto onderzoek van campingspecialist ACSI, afgenomen onder bijna 5.000 caravanbezitters, blijkt dat slechts 1,8% van de respondenten een volledig elektrische trekauto gebruikte. Dat is weinig, zeker als je bedenkt dat inmiddels 7,5% van alle personenauto’s in Nederland volledig elektrisch is. Onder kampeerders loopt de overstap dus duidelijk achter.

Inhoudsopgave

• • Actieradius en laden met caravan blijven de grootste drempels
  • Hybride wint terrein, diesel zakt weg
  • Campings helpen al mee, snellaadstations lopen achter
  • Het ligt steeds minder aan de auto

Actieradius en laden met caravan blijven de grootste drempels

Die achterstand heeft meerdere redenen. De belangrijkste is de actieradius. Bijna driekwart van de ondervraagde caravanbezitters geeft aan dat het bereik van een elektrische auto te beperkt voelt voor lange vakantieritten. Met een caravan aan de haak halveert het rijbereik vaak en dat zorgt voor extra laadstops onderweg. En laat dat nu net een pijnpunt zijn.

Wie met caravan en al wil snelladen langs populaire vakantieroutes, loopt vaak tegen hetzelfde probleem aan. De meeste laadstations zijn niet ingericht op auto’s met aanhanger. Je moet de caravan afkoppelen om bij de laadpaal te kunnen komen. Bij drukte is het vervolgens zoeken naar een veilige plek om je caravan neer te zetten. Dat is niet alleen onhandig, maar ook stressvol. Ook de hoge aanschafprijs speelt mee. Voor 44% is dat een duidelijke drempel.

Hybride wint terrein, diesel zakt weg

Toch verandert er wel degelijk iets. Benzineauto’s zijn nog steeds in de meerderheid onder caravanbezitters, maar het aandeel daalt. Waar vijf jaar geleden bijna driekwart op benzine reed, is dat nu 55%. Plug in hybrides zijn juist sterk in opkomst en worden inmiddels door 29% gebruikt. Diesel raakt langzaam uit beeld. Het aandeel daalde van 23% naar 13,3%, maar ligt nog altijd hoger dan dat van volledig elektrische trekauto’s.

Een greep uit de campings met laadpalen

Bekijk alle campings met laadpalen

Campings helpen al mee, snellaadstations lopen achter

Volgens ACSI directeur Ramon van Reine is de terughoudendheid begrijpelijk, maar ziet hij ook positieve signalen. Steeds meer campings spelen in op elektrisch rijden. Ruim een vijfde van alle Europese campings heeft inmiddels eigen laadpunten. Aankomen op de camping, caravan neerzetten en meteen kunnen laden voelt voor veel kampeerders als een geruststelling.

Van Reine ziet vooral kansen langs de snelweg. De inrichting van snellaadlocaties kan volgens hem veel slimmer. In tegenstelling tot tankstations zijn laadplekken vaak haaks op de rijbaan aangelegd. Met een caravan erachter kom je daar simpelweg niet uit de voeten. Dat belemmert de acceptatie van elektrisch rijden onder kampeerders, terwijl dat eigenlijk niet nodig is.

Het ligt steeds minder aan de auto

Moderne elektrische modellen zijn krachtige en comfortabele caravantrekkers. Ze trekken soepel op, liggen stabiel op de weg en worden elk jaar beter. Het feit dat het rijbereik met caravan afneemt, geldt overigens net zo goed voor benzine en diesel. Het verschil zit vooral in de manier waarop en waar je kunt bijladen. Voorlopig blijft de elektrische trekauto voor veel caravanbezitters dus een stap te ver. Maar met meer caravanvriendelijke laadstations en steeds betere auto’s komt die elektrische campingvakantie langzaam dichterbij.